自百度发布了自己的车联网战略以来，腾讯、阿里巴巴、百度BAT三巨头已经全部在进行车联网项目的研发和布局。

毫无疑问，从历史经验来看，BAT三家都涉足的，一定是当前市场最为火爆，未来前景最大的蓝海产业。数据显示，中国是全球汽车最大的生产国和消费国，当前中国汽车年销量超过万辆，全国汽车保有量达到1.5亿辆。新兴智能汽车市场发展迅速，随着特斯拉等的异军突起，对传统汽车行业带来冲击，新兴能源车、车机互联的应用，为智能交通的发展奠定了基础。

基于此，不少整车、零部件及电信运营商正纷纷从各自领域切入车联网。分析人士指出，互联网和移动互联网对汽车业具有深刻影响，作为两者结合产物的车联网，此前在相当程度上仅依靠概念来抓人眼球，目前却加速驶入实质发展阶段，使得人、车、网络的交互落实为可以触及的消费者生活组成部分。

以1月27日百度推出的基于百度地图车联网开放平台的第一款产品golo百度地图版为例，这是百度地图更是首次开放了定位服务，轨迹服务，路况服务，电子狗服务等多项核心服务和技术支持能力。

根据百度的数据统计，在车上服务中，地图导航无论在使用频率还是需求强度方面都是最高的应用类型，超过50%的用户使用路况和导航。而百度地图已占到地图应用市场份额的70%，月活用户数3亿，覆盖行业23个。将用户/流量分发给商户是所有地图服务提供商在商业模式上的关键。百度地图与其他竞争者相比，入口优势已十分明显。可以这么说，与百度地图的合作，直接将元征科技golo的竞争力提升到完全不一样的核武器级别。

这次发布会上，百度宣布引入的汽车后市场应用为平安产险、平安直通与元征科技的golo，两者在服务上形成互补，前者负责投保、理赔，后者负责诊断保证行车安全并形成数据积累来为续保提供参考。车险大家都很熟悉，此次平安产险、平安直通的加入，使得golo百度地图版在给用户提供LBS服务的同时也给用户带来了价格实惠，用户在golo上也可以通过平安车险提供的渠道，获得透明价格的直通车险服务，真正得到了平安带给用户的实惠。与此同时，那这个元征科技以及汽车诊断为何也能让百度如此重视。

事实上，从车联网的产业链方面来看，在其前装市场，整车厂商位于产业链的中游，上接设备及服务提供商，下接用户，前装市场中整车厂商拥有较强的话语权。而在后装市场中，后装设备商和云服务平台商位于产业链中游，上接运维支持商、服务提供商和内容提供商，下接用户，在后装设备中，用户具有较强的话语权，其可以根据其需求选择不同的平台运营商获取最优体验。而元征科技的golo无疑是后装市场让百度最值得信赖的合作伙伴。

不得不说，元征科技是国内最早致力于汽车诊断、监测、养护产品研发的企业，从创始至今已近有23年了，多年来的技术积累使得元征的诊断、检测和机械产品在全球市场拥有相当高的占有率。

此次百度联合元征发布的golo，直接在百度地图用户界面引入golo入口，用户除了可以在开车中随时体验到由百度地图提供的路况，电子狗，限行的路况播报服务外，golo百度地图版还能够实现主要城市建筑的室内导航，提供室内外的反向找车服务。而元征作为老牌的OBD厂商，为百度地图版的golo提供了最专业的OBD服务，专业的OBD在线检测服务，让golo用户的真正实现快速便捷的安全体验。

一旦通过百度地图接入用户，也直接将元征科技数十年积累的超十万名线下维修技师与用户连接起来。在百度地图上，已覆盖百余生活服务行业，从电影到商铺，从餐厅到酒店，在百度地图上实现展示服务、用户预订、在线支付和完成订单整个交易流程。而一旦百度深度与汽车这个应用场景结合，围绕汽车的O2O服务就变得更为契合。

元征科技的百度地图版golo通过连接4S店、维修技师和用户，打通O2O服务渠道，把服务、用户通过大数据对接起来，在商业上有明显的竞争优势，而一旦形成平台级的规模，甚至极有可能成为一种主导性优势。

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